Mahle Kolben- und Zylindersatz 1600cc 85,5×69 mm passend für VW Käfer Bus T1 T2 Karmann Typ 1 vergl. 311198069B Expressversand

Produktinformationen

Der Mahle Kolben- und Zylindersatz 1600cc entspricht der originalen Serienausführung des VW Typ-1 Motors und eignet sich ideal für eine hochwertige und langlebige Motorrevision. Mit einer Bohrung von 85,5 mm und der serienmäßigen 69-mm-Kurbelwelle ergibt sich ein Hubraum von 1585 ccm.

Da die Zylinder den originalen Außenmaßen entsprechen, ist kein Spindeln des Motorgehäuses oder der Zylinderköpfe erforderlich, sofern sich Gehäuse und Köpfe noch im Serienmaß befinden. Damit eignet sich der Satz besonders für originale oder seriennah aufgebaute Typ-1-Motoren.

Passend für

• VW Käfer mit 1600cc Typ-1 Motor
• VW Karmann Ghia mit Typ-1 Motor
• VW Bus T1 mit Typ-1 Motor
• VW Bus T2 mit Typ-1 Motor
• VW Typ 3 mit 1600cc Motor
• VW Typ 181 Kübelwagen mit Typ-1 Motor

Technische Daten

• Hersteller: Mahle
• Vergleichsnummer: 311 198 069 B
• Bohrung: 85,5 mm
• Hub: 69 mm
• Hubraum: 1585 ccm
• Zylindermaß Kopfseite: 94 mm
• Zylindermaß Gehäuseseite: 90 mm
• Kolbenbolzen: 22 mm
• Kolbenausführung: gegossen
• Serien-Kompressionshöhe nach OE-Spezifikation

Kein Spindeln erforderlich

Der Satz besitzt das originale 85,5-mm-Serienmaß. Dadurch können die Kolben und Zylinder in der Regel ohne Bearbeitung der Zylinderköpfe oder des Motorgehäuses montiert werden. Voraussetzung ist, dass die vorhandenen Bauteile noch das serienmäßige Aufnahmemaß besitzen und technisch einwandfrei sind.

Lieferumfang

• 4 Mahle Kolben
• 4 Zylinder / Laufbuchsen
• 4 Kolbenbolzen mit 22 mm Durchmesser
• 8 Sicherungsclips
• 12 passende Kolbenringe

Hinweise zur Montage

Vor der Montage müssen alle Kolben, Zylinder, Kolbenringe und Kolbenbolzen sorgfältig vermessen und auf Beschädigungen geprüft werden. Kolbenringstoßspiel, Kolbenspiel, Deckhöhe und Brennraumvolumen sind entsprechend dem jeweiligen Motoraufbau zu kontrollieren.

Als Richtwert liegt das Kolbenspiel bei gegossenen Mahle-Kolben im seriennahen Aufbau häufig bei etwa 0,04 bis 0,05 mm. Die endgültigen Werte müssen jedoch immer anhand der aktuellen Herstellerangaben, des Einsatzzwecks und der tatsächlichen Bauteilmaße festgelegt werden.

Verdichtung und Quetschkante

Die tatsächliche Verdichtung darf nicht pauschal übernommen werden. Sie muss anhand von Brennraumvolumen, Deckhöhe, Dichtungen und gegebenenfalls verwendeten Distanzringen exakt berechnet werden. Für einen langlebigen Serienmotor ist eine sauber abgestimmte Quetschkante besonders wichtig.

Mahle Qualität für langlebige Typ-1 Motoren

Mahle steht für präzise Fertigung, hochwertige Laufbahnbearbeitung und eine sehr gute Maßhaltigkeit. Dieser 1600cc Kolben- und Zylindersatz für VW Käfer, Karmann Ghia, Bus T1, Bus T2 und Typ 3 eignet sich ideal für langlebige Serienmotoren und fachgerechte Motorrevisionen.

Für stärker leistungsgesteigerte Motoren führen wir zusätzlich Kolben- und Zylindersätze in weiteren Bohrungsgrößen sowie Ausführungen mit geschmiedeten Kolben.